根據《米蘭體育報》的報道，為籌辦2032年歐洲杯，本周那不勒斯市政當局批準了馬拉多納球場翻新項目，并通過了指導設計的12項要點：計劃包括增加1萬個座位、豪華包廂、VIP席位、“馬拉多納體驗”博物館以及拆除田徑跑道。
報道稱，馬拉多納球場必須進行改造。更準確地說，那不勒斯的這座體育場需要為參加2032年歐洲杯進行翻新。那不勒斯市政府不想錯失成為第五個舉辦該賽事的意大利城市的機會，這屆比賽將在意大利和土耳其巡回進行。
本周，市政府批準了馬拉多納球場的翻新計劃，并通過了將指導設計的12項要點。預計將增加1萬個座位、豪華包廂、VIP席位、“馬拉多納體驗”博物館以及拆除田徑跑道。改造后，觀眾席與場地的距離將縮短至7到10米之間（視區域而定），目前平均距離為30米。
指導方針
賦予馬拉多納球場新面貌的項目包含具體的指導方針，涉及無障礙性、逃生通道（也適用于非足球活動）、先進的衛生設施以及約3萬平方米的餐飲和商業區規劃。球場的翻新還涉及頂棚部分，可能在現有基礎上擴展甚至完全重建：項目計劃安裝太陽能電池板和雨水回收系統，用于例如廁所沖水等用途。
翻新球場大量工作
總而言之，翻新馬拉多納球場需要大量改造工作，所有工作都必須遵循可持續原則，并且符合歐足聯關于參加歐洲杯的相關規定。此外，對出入口和交通狀況也給予了高度重視。
例如，計劃通過修復看臺側的地下停車場并創建新的入口來騰出唐西洛街區域。同時，還將恢復看臺側的地下停車場，可容納26個車位和多個摩托車位。由于馬拉多納球場位于市中心，市政府還承擔了研究減少對靠近球場的居民區噪音影響的任務。
指導設計的12項要點
最后但同樣重要的第12點，聽起來像是向那不勒斯主席奧雷利奧-德勞倫蒂斯發出的一條信息，而且相當直白。
內容寫道：“縮減工程的選擇：如果不打算將球場僅用于賽事、會議活動和其他體育賽事，則替代方案還應包含縮減工程的選項。”
簡而言之，如果那不勒斯主席決定啟動建設私人球場的程序，并在波焦雷亞萊地區推進那不勒斯俱樂部球場項目，市政府仍將進行翻新，但不會局限于足球用途。總體估算，馬拉多納球場現代化改造的成本至少為2億歐元，資金預計來自地方財政。
值得一提的是，坎帕尼亞大區主席溫琴佐-德盧卡已經積極推動了薩萊諾市阿雷奇球場和體育中心的翻新工作，進展迅速，以至于薩萊諾市長一個月前直接致信格拉維納，提名他的球場參與2032年歐洲杯。
市長表態
那不勒斯市長加埃塔諾-曼弗雷迪表示：“那不勒斯市政府已準備好履行對歐足聯和意大利足協的承諾，即在2026年6月之前批準技術經濟可行性項目。”
這是既定的最后期限。他補充道：“爭取2032年歐洲杯主辦權是一項我們希望以雄心和責任感迎接的挑戰，我們將為這座城市提供一座尖端的體育場，能夠創造體育、文化和經濟價值。”
總體規劃考慮了歐足聯的所有要求，以通過2032年歐洲杯的審核。如果這些還不足以打動評審，那不勒斯還可以打出“浪漫牌”，利用曾有史上最強球員在此效力的球場魅力——這個球場正是以他的名字命名的。
